工业废水蒸发器的结构类型很多。不管怎样，制冷剂蒸气的设计和制造都必须使制冷剂蒸气能迅速离开传热面并保持合理的液位，以充分利用传热面。制冷剂液体节流时产生的少量气体可通过汽液分离设备与液体分离，只有分离出蒸汽后的液体送入蒸发器吸热，以提高传热蒸发器的作用。

如果液体能在湿润的受热面上汽化沸腾，气泡的根部就会很小，形成的气泡体积不会很大，气泡很容易离开受热面上升。如果液体不能在湿润的受热面上汽化和沸腾，则形成的气泡体积会更大，根会更大，汽化核的数量也会减少。此时产生的汽泡会积聚在受热面上，并沿受热面形成汽膜，导致热阻增大，放热系数降低。一些常用的制冷剂液体具有良好的润湿性能，因此它们具有良好的散热性能。氨比氟利昂具有更好的润湿性能。

在蒸发器中，当制冷剂侧的制冷剂液体与润滑油混合时，油在低温下非常干燥，容易附着在传热面上形成油膜，不易排出，从而增加传热阻力；同时，油膜的形成会阻碍制冷剂液体润湿传热面，降低传热效率。在严重的情况下，制冷剂根本不会吸收外界热量而失去冷却效果。

水、盐水和空气是制冷设备中常见的冷却介质。除了它们的物理性质外，它们的放热强度还与流速、流速形状、流道等外界因素有关。如果流量大，流量的几何形状和流道合理，热释放系数会增加，但相应的电耗和基础设施成本也会增加。适当的流速和流道布置应通过技术经济分析比较确定。